{奶头好大揉着好爽视频午夜院

                        臺軍2架F-5E戰機擦撞墜海 綠營趁機抹黑大陸
                        臺軍五天四夜模擬解放軍襲臺的“戰備周”才開始,臺東志航基地22日就傳出兩架F-5E單艙戰機擦撞墜海意外,兩名飛行員一死一失蹤。這也是不到5個月內臺空軍發生的第三次戰機失事。民進黨臺北市黨部主委吳怡農聲稱,事故頻發是由于大陸軍機不間斷的“侵擾”,飛行員、后勤及戰備訓練的壓力日益加重造成的。遭到島內網民批評。

                        臺軍2架F-5E戰機疑擦撞墜海位置示意圖。圖片來源:中時新聞網

                            臺軍五天四夜模擬解放軍襲臺的“戰備周”才開始,臺東志航基地22日就傳出兩架F-5E單艙戰機擦撞墜海意外,兩名飛行員一死一失蹤。

                          據臺灣聯合新聞網報道,4架臺空軍F-5E戰斗機22日從臺東志航基地起飛執行訓練任務,其中兩架在下午3時許疑因空中擦撞墜落在屏東縣牡丹鄉旭海漁港距岸邊1.4海里的海域。在不到下午5時,“黑鷹”直升機從海上吊掛起昏迷的中尉羅尚樺,不過經搶救仍在傍晚宣告不治。另一名上尉飛行員潘穎諄仍失蹤,臺軍方持續搜尋中。蔡英文辦公室發言人稱,目前空軍已成立應變中心,各相關單位正進行搜救協尋任務;蔡英文指示救援優先,務必全力進行搜救,并進一步厘清事故原因。

                        羅尚樺被送往醫院急救仍不治

                          據臺灣資深飛行員稱,22日天氣欠佳,軍機空中擦撞的原因要檢討調查,可能是云中編隊時因視野欠佳才會擦撞。一般而言,在云中編隊時軍機才會在空中非?拷。

                          這也是不到5個月內臺空軍發生的第三次戰機失事。臺灣中時新聞網稱,去年10月29日,也是在臺東志航基地,一架F-5E戰機墜海。該戰機從基地起飛不到2分鐘就失去動力,29歲上尉飛行員朱冠甍跳傘落海,獲救后宣告不治。

                        事故前飛行違紀 撞擊致戰機空中碎裂

                          據臺灣“東森新聞”消息,臺空軍“司令部”22日晚開記者會,中將參謀長黃志偉表示,此次4架F-5戰機執行基本對地炸射訓練,其中2號、4號機為單座的F-5E型機,而1號、3號為雙座F-5F型機。

                          有臺灣空軍知情人士指出,會發生這樣的意外就是因為由4號機帶領2號機編隊飛行。當長機1號機下令返航時并變換隊形時,因2號機與4號機都不具有雙機領隊資格,2號機和4號機才會在空中發生擦撞的“飛行違紀”事件,還有一名退役飛官批評說“這種情況不出事才怪!”

                          臺空軍內部知情人士描述當時情景稱,原計劃為1號機對炸射目標執行照準任務訓練(即確認戰機投彈航線是否有誤的作業)后,再由2、3、4號機按順序執行訓練。1號機完成照準任務訓練后返回云層上,輪到2號機從高空進行對地照準,但2號機不僅疑似找不到目標區,甚至在執行訓練后,并未歸返原規劃的“待命區”,而是往南飛。1號機見2號機未返回待命區于是進行呼叫,3號機則表示有看到2號機進行隊地照準訓練。

                          臺空軍前“副司令”張延廷表示,通常4機飛行,最資深的飛行官肯定為1號機并擁有領隊資格,之后是3號機、4號機,2號機為水平最低的飛官,因此在飛行編隊上絕對是1號機與2號機編隊飛行,3號機則與4號機編隊飛行,若2號機與4號機真的一起編隊飛行,這就犯了“飛行紀律”。張延廷強調“不管是2或4號機都不具雙機領隊資格,怎么可以由2、4號機一起飛?這種情況絕對是人員訓練問題”。

                        在海岸發現的鞋子和部分機體殘骸

                            臺軍人員研判,擦撞的兩架僚機,并未在無線電發出求救或是呼叫聲,而是由長機發現碎片及彈射人員,才驚覺出事,因此極有可能撞擊力道相當大,導致飛機空中碎裂,兩位飛官根本連呼救的時機都沒。

                          張延廷認為,當天下午臺灣東部地區為多云陰天氣候、能見度不佳,有可能是因為視線目視困難,造成兩架戰機擦撞,致使編隊時撞擊“副翼、水平舵、方向舵”等飛控系統,進而造成氣動力破壞、飛機失控陷入螺旋而失事。

                          另外,此次失事的戰機飛行員,畢業后飛行時數少,潘穎諄上尉的飛行總時間601小時,羅尚樺中尉的飛行總時間404小時,訓練科目雖多,但是循序漸進的,兩飛官訓練時數都未滿1000小時,都是較年輕的飛行員。

                        飛行員頭部在彈射時受到重創

                        警方尋獲的失事軍機座椅

                            據臺灣《自由時報》等媒體報道,檢方初判飛行員羅尚樺的死因為戰機彈射時造成頭部外傷顱內出血,最后中樞神經休克。至于其頭部外傷,是彈射時撞擊座艙罩造成,還是落水時頭部撞擊水面導致,還需要繼續調查,F階段尚無法確定,是飛行員自行彈射,還是在撞擊過程中意外觸發,飛行員為何彈射后仍然死亡,尚待檢視彈射座椅與大體傷勢等才能判斷。

                          臺媒指出,這一情況與2020年10月另一飛行員朱冠甍彈射落海后的死因類似。當時,朱冠甍同樣駕駛一架F-5E戰斗機從志航基地起飛,雖然在發動機發生故障后彈射成功,但被救起時已無生命跡象。事后調查顯示,朱冠甍也是頭部有明顯外傷,造成顱內出血,最后導致中樞神經休克死亡。

                          臺軍表示將為現存44架F-5E/F戰機換裝先進的彈射座椅,期望在今年底、明年就獲得。據悉,臺軍欲采購美國馬丁·貝克公司的Mk16彈射座椅。此外,預計到2024年淘汰全部的F-5E/F戰機。

                        綠營不知反省,趁機抹黑大陸

                        蘇貞昌(中)

                            臺灣親綠媒體《自由時報》等臺媒報道稱,臺“行政院長”蘇貞昌23日上午到“立法院”備詢前受訪聲稱,大陸破壞區域和平、對臺灣施加壓力。

                            針對此事,民進黨臺北市黨部主委吳怡農22日晚在臉書發文聲稱,隨著解放軍軍機不間斷的“侵擾”,飛行員、后勤及戰備訓練的壓力日益加重。對此,有網友諷刺稱,一旦有發生不好的事,除了罵大陸,民進黨人拿不出任何辦法來解決問題!懊襁M黨又推給對岸了,這種‘政府’真好當!

                          還有人表示,“每次一旦有發生什么不好的事,除了罵大陸,民進黨人拿不出任何辦法來解決問題!薄懊襁M黨把大陸當敵人,天天喊打喊殺賣芒果干,是民進黨無能逼死臺軍。

                            有人認為臺軍老舊裝備已經危害基層官兵的安全,應加速淘汰更新;更重要的是維持兩岸關系良好發展,從根源上消除臺海爆發戰爭的可能。

                          值得一提的是,去年11月17日晚,臺軍一架F-16戰機起飛2分鐘后在花蓮外海失聯。當時,有人就迫不及待地甩鍋大陸,聲稱解放軍軍機一再“擾臺”,導致臺空軍處于“高壓狀態”。更有“臺獨”政客公然稱:“與其檢討自己人,更應該譴責中國大陸的野心!

                            而針對本次兩軍機墜毀一事,又有人想借機抹黑大陸——路透社在報道此新聞介紹背景時,聲稱是解放軍戰機每天巡航,導致臺軍每天得出勤攔截,壓力越來越大。

                          專家指出,碰到這樣的情況,臺灣一些人不反省自身,反倒是想推卸責任。他們不敢把責任推給對其軍售的美國,就想拿大陸、拿解放軍來當替罪羊。如果大陸軍機經常去飛一飛,臺灣軍機就能嚇得自己掉下來,那么大陸軍機以后會更經常去的。

                        臺F-5戰機近20年已發生9起意外

                          F-5E/F是臺灣自行組裝生產的首款噴氣式戰斗機,由當年“航發中心”(現在的漢翔公司)與美國諾斯洛普公司合作生產。第1架于1974年出廠,臺軍的F-5E/F機隊一度超過300架,曾是全球最大用戶。

                            F-5系列戰斗機在臺灣服役超過40年,據統計近20年來共發生8起失事意外,而上一次事故就發生在去年10月29日,當時臺東志航基地的飛行員朱冠甍駕駛F-5E戰機墜海。

                          當時就有媒體質疑臺軍F-5系列戰斗機存在機型老舊、勉強延壽易導致事故發生、被迫繼續飛行等情況。但臺灣“空軍司令部”通過新聞稿回應,聲稱外界明顯有誤解,這些說法與事實不符。臺灣“空軍司令部”強調,經查目前全世界仍有26個國家仍在正常使用F-5系列戰機,并無老舊問題。

                          自2001年以來,該機型共發生8起失事意外:

                          2020年10月29日,朱冠甍上尉執行任務時,因發動機故障跳傘逃生,被救起后送醫仍不治。

                          2011年9月14日,編號5401F-5F和RF-5E單座機在宜蘭發生意外,造成3名飛行員失聯。

                          2009年7月15日編號5410的F-5F戰機,在澎湖石礁靶場執行空對地炸射訓練失事,2名飛行員黃挺瑜、張良元殉職。

                          2007年5月11日上午編號5371的F-5F戰機,參加“漢光”演習,4架戰斗機低空射擊時疑似失速直接墜毀,造成2名飛行員魏子淵、詹嘉鈞殉職。

                          2006年8月28日,編號5384號F-5F雙座戰機,在臺灣上空進行例行性的飛行訓練,返回志航基地時以機腹著陸方式迫降,人機平安。

                          2006年6月17日編號5381的F-5F雙人座戰斗機,在嘉義基地進行轉場訓練時墜毀,前座殉職的飛行員周杰偉中校是資深飛行官,飛行時數3000小時;后座受傷的飛行員夏文裕中尉飛行時數600小時。

                          2005年1月27日編號5379的F-5F雙人座戰機,在臺東志航基地起飛前偏離跑道油箱爆炸,尾翼燒毀、右翼斷裂,2名飛行員及時逃生,所幸機上2枚響尾蛇飛彈未引爆。

                          2001年編號5356的F-5F戰機在臺東外海失聯,飛行員李致民少校、康宏州上尉失蹤。

                         

                            來源:環球網、海外網、澎湃新聞等綜合

                        奶头好大揉着好爽视频午夜院

                                              欧美大尺码久久夜